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關于學員提問的解答

編輯:成都易信陪駕服務有限公司   時間:2013/05/23   字號:
摘要:關于學員提問的解答
各檔位的正常運行轉速在多少轉時對發動機最好?也就是發動機各檔位的最佳轉速是多少?我的車是大眾波羅車,說明書上說,應該在2000至2500之間運行對發動機好!是不是真的這樣呢?
比如我2500轉由二檔換三檔后,在三檔就一直是1500至1700轉之間跑,這樣的轉速對發電動好么?我在論壇看到有人說發動機的最佳轉速在2500轉左右為最佳!所以我受這個言論的影響,當換入三檔后,發現轉速在1500左右,我就減二檔運行,這樣子操作對嗎?我這樣子操作下來,經常有頓挫感!我擔心會傷發動機!請老師賜教!
各檔位在達到2500至3000轉時,需換高檔!但由高檔減低檔時,轉速需要減到多少適合呢?我對這個還沒概念!
我一發動車子起步出辦公樓就是左轉下一個很陡的小短坡,我會用一檔,全踩下離合器,這時速度很快,我能在這時突然放開離合器踏板來控制速度么?正確操作應該是怎么?
首先您說換低檔車子有頓挫感,這個肯定是速度沒有減下來就換抵擋了,還有就是再加檔過程中離合器放得太快,也會發生頓挫感。
另外,關于轉速表問題,一般我們師傅都跟學員說,加檔在轉速為1800-2000為最佳,不能高于2000,這樣比較耗油對發動機也不是很好。
關于減檔,我們加減檔位都是按照速度來的,并不是看轉速的,一般20碼為2檔,30碼為3檔,40碼為4檔,50碼以上就可以放在5檔。一般20碼左右放3檔也沒有問題,如果速度在40碼,你掛2檔,這樣是很耗油和傷發動機的。
下坡還是應該按照速度來處理,如果再50碼以下,直線行駛,前方沒太多情況的前提下,可以用掛空擋的方法,利用剎車控制車速,
如果速度再50碼以上,前方有車,就油門松掉,腳放剎車,根據情況利用剎車控制車速。
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